満身創痍でフィニッシュにたどり着いた前戦モントレー2019から戻りまして、まずはさくらちゃんを修理しようと、各箇所の問題の原因を探り始めた神田チーフメカニック。ところが、例の4000rpm以上でエンジンが吹けなくなるフェールセール問題も、テスターを掛けてリセットしたら治ったんだそうです。
あまりにもアッサリ治ったので、もしや何かの拍子に誤動作したのかな？ とも思ったくらいだったんだとか。というのも、その後も他の部品のテスト等々で何度か動かしたときもまったく問題はなく、一度もその表示も症状も出なかったそうで……。
ところが、6月末に動かしてみたところ、突然症状が再発！ 再びリセットしたところ一旦治ったかに見えて、最終的には一度アクセルペダルを踏むとまたフェールセールに突入するという事態に……。たぶん徐々に壊れていったんでしょうね。
テスターの結果を見ても、原因はターボ周辺にありそう……ということで、パーツを探したそうなのですが、なんと日本国内にはパーツの在庫がないとのこと。「これは参った～！」な感じではありますが、あきらめずにいろんな方面でパーツを探しつつ、他の方法はないか、いや他にも原因があるのではないかと、神田チーフメカニックが探ったところ、ブーストを調整するバルブのロッドの長さを調整してみたら「治った?! みたい？」とのこと。
とりあえず今のところ、症状はでなくなったそうなので、「ARKラリー・カムイはこれで行ってみよう！」と、私も心を決めました。
リヤゲートの半ドア問題や、リヤカメラが閉じなくなる現象もなんとかクリアできたようなので、まぁ出たとこ勝負で頑張ってみます！
しかし、毎度毎度すんなりいかない、さくらちゃん。手のかかる子ほどカワイイともいいますけれど、ううむ……(笑) まぁ新しいクルマ、フォルクスワーゲンとしても新しいプラットフォームを使った新しいクルマですから、仕方ないんですけどね。
ちなみに「他の部分が間に合ったのか？」とか、「どう変わったのか？」等々は、神田チーフメカニックの様子を伺っていると、なんだか申し訳なくて聞けていません……(笑)ので、そちらも北海道で様子を伺うことになりそうです。
今回はレッキもさくらちゃんで走るラリーなので（タイヤは規則でグラベル競技用タイヤが使えないので、ターマック用で行きます）、そこで不具合が出ないといいのだけれど……。
7月は2週間後に横手大会も控えているので、今回もとにかく壊さずに無事に戻ってくることに注力して頑張りたいと思います！
みなさまも祈っててください！
ARKラリー・カムイのウェブサイトはこちらです。
そしてもうひとつお知らせです！
横浜ゴムさんが、モントレー2019のビデオを作ってくださいました～！
JN2クラス3位入賞ということで、お祝いムード満点の迫力のあるカッコイイビデオに仕上げてくださっています！ 本当にどうもありがとうございます～。
みなさまもどうぞご覧くださいね！
竹岡 圭の今日もクルマと・・・VWポロGTIでグラベルを激走!!
www.youtube.com自分で言うのもなんですが、マジでカッコよい大作に仕上げていただいて、感動しちゃいました！ 白井さん、岩淵さん、ありがとうございました～！
なんたって、撮影しているのが、新井選手、奴田原選手、そして私なので、トップと最後で朝から晩まで、そして間の待ち時間も長くなっちゃうんですよね……。すみません……。悪天候の中、本当にありがとうございました～！
「いくつになってもチャレンジはできる！ 皆さまもご一緒に、眠れなくなるほどの大きな夢を、竹岡圭と一緒に追いかけて、叶えてください～！」
(圭rally project 竹岡圭)
