![110921-msg-30.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-30.jpg)
![110921-msg-21.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-21.jpg)
![110921-msg-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-1.jpg)
![110921-msg-35.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-35.jpg)
そのうえ、ゴルフGTIにはOZのスーパーツリズモLMが装着されていますから、まるでデモカーのような仕上がりとなりました(笑)
ふだん通勤に使っているスタッフによれば、走行した印象は、純正ブレーキパッドの制動力を全域で平均的に向上させた感覚だそうです。制動力はアップしているのに、癖がなく、誰にでも扱いやすいフィーリングに仕上がっています。これなら街乗りからワインディングロードまで安心して使えるでしょう。機会を見つけて、ワインディングロードに連れ出してみたいと思います。
![110921-msg-36.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-36.jpg)
マニアックス・サービス・ガレージに入庫したついでに、こんなパーツも装着してみました。
まずは、
![110921-msg-33.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-33.jpg)
![110921-msg-34.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-34.jpg)
こちらも、ふだん通勤に使っているスタッフによれば、以前よりも吸気音が高まっているそうで、スポーツマインドをくすぐるとか。
![110921-msg-23.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-23.jpg)
![110921-msg-29.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/8speed/report/110921-msg-29.jpg)
いまどきのクルマはいじるところがなくてつまらない、という声をよく聞きますが、少なくともフォルクスワーゲンならまだまだ楽しみはたくさん残っています。さて次はどこをいじろうかなぁ(笑)
■メーカーサイトリンク
・BLITZ AG・maniacs
(Text by S.Ubukata)