2014年10月2日、フォルクスワーゲンAGはプラグインハイブリッドの「パサートGTE」をパリサロンで公開した。※ギャラリーはこちら
プラグインハイブリッドの量産モデル第2弾として、パリサロンでワールドプレミアとなったのが「パサートGTE」だ。
新型パサート、パサートヴァリアントに、「ゴルフGTE」同様のプラグインハイブリッドシステムを搭載。電気エネルギーだけで最長50kmの走行が可能で、電気、ガソリンが満タンなら1000km以上の航続距離を達成する。
156psの1.4 TSIエンジンと115psの電気モーターを搭載し、システム全体では218psの最高出力、400Nmの最大トルクを誇る。NEDCモードでの燃料消費率は、100km走行あたり2Lで、CO2排出量は45g/km未満となる見込みだ。
充電は230Vで4時間15分。公共の充電施設を利用すれば2時間半で終了する。
インテリアは、回転計の代わりにパワーメーターが配置されるのがパサートGTEの特徴。シフトレバーの脇には「GTEボタン」があり、これを操作することでスポーティなドライビングを可能にする「GTEモード」が利用できるのは、ゴルフGTEと同様である。
C字型のLEDデイタイムランニングライトやブルーのアクセントラインが入るラジエターグリルなどGTEならでは演出も施され、ゴルフGTEとともにフォルクスワーゲンのEモビリティをリードする存在になりそうだ。
(Text by S.Ubukata)
