【ハリー&バリー】第43回雪道ドライブの巻〜前編〜

冬仕様となったバリー君とともに、さっそく雪国へドライブに出かけました！
スタッドレスタイヤを装着するなどして、すっかり冬仕様になったバリー君。さっそく雪国ドライブへ行ってきました。メインは今回装着しているスタッドレスタイヤ、ContiVikingContact 6の性能チェックです。2015年に初めて装着しましたので、今年で3シーズン目ということになります。スタッドレスタイヤの寿命はよく「3〜4シーズン」と聞きますので、今回の雪道走行で初回や昨年とでどれほど変わるものなのかレポートします。


まず出発前の愛車点検に加えて、目的地までのルートと天候をチェックするのも大事ですね。最近はスマートフォンアプリで簡単に現地の天候や積雪量が確認できるので、非常に安心します。私ハリーの場合、各地方自治体が公開しているライブカメラで、路面コンディションを確認します。


最初の目的地は、ウブカタ編集長がゴルフGTIクラブスポーツでドライブへ行った福島県の裏磐梯エリアへ。ナビゲーションでは「道の駅裏磐梯」をセットして、目的地付近の路面状況を確認すべく、福島県のライブカメラをチェックしました。これを見るかぎり、路面コンディションは圧雪の模様です。まあ、不慣れな私ハリーとしては、これで心の準備を行います。


気持ちが落ち着いたところで出発です。まずは路面がドライの状態で高速道路を走行します。昨年も書かせていただいたのですが、このContiVikingContact 6はロードノイズがよく抑えられていて静かなんですよ。スタッドレスタイヤはトレッドパターンがサマータイヤとは異り、ロードノイズやパターンノイズが大きくなるイメージがありますが、その概念を覆すのは身を持って体感できます。


もう一つドライ路面走行時に気になるのが、コーナリング時の不安定さです。スタッドレスタイヤは、スピードが出ているときのコーナリングでなんとなくフワ〜とした感覚があります。しかしこのContiVikingContact 6は、それほど不安感を感じません。これは製品特性にもありますが、タイヤ表面のブロック同士が結合して高い剛性を生み出しているからですね。