フル電動モデルとなる第4世代「Cayenne」、同時にハイブリッドモデルと内燃エンジンモデルの開発も進行中だ。2030年以降も、Cayenneは世界中で3種類のパワートレインで展開される予定だ。
![画像: ポルシェ、今後10年を視野に「Cayenne」のパワートレインにEV/ハイブリッド/内燃エンジンの3種類を計画と発表](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/26/9651675d9587c526f65d6563dbddad53a1cddd83_xlarge.jpg)
ポルシェAGのCEOであるオリバー・ブルーメ氏は、「Cayenneは常に、このセグメントのスポーツカーを定義づけてきました。2025年頃には、第4世代のエレクトリックSUVがこのセグメントのスタンダードになるでしょう。同時に、2030年代には、パワフルで効率的な内燃エンジンモデルおよびハイブリッドモデルを多数ラインナップする予定です」と語る。
第3世代Cayenneにはさらなる改良が施され、第4世代のフル電動化モデルと並行して販売される予定だ。
昨年、ポルシェ史上最大規模となるアップグレードが行われた第3世代のCayenneは、今後、多額の技術投資によってさらに開発が進められる予定だ。具体的にはツッフェンハウゼンのエンジン工場で製造しているV8エンジンの効率向上を中心に行われる。このツインターボエンジンは将来の法規制にも対応できるようにアップデートされていくこととなる。
![画像: 第3世代「Cayenne」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/26/1ef751b16d5c67efbcd7eeafd15d2329911cfc01_xlarge.jpg)
第3世代「Cayenne」
SUVセグメントにおける新しい基準の確立を開発目標に掲げる
![画像: ポルシェAG CEO オリバー・ブルーメ氏](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/26/9cf776942cc9ebeae365323293bcf7d3d73f0d5e.jpg)
ポルシェAG CEO オリバー・ブルーメ氏
その一方で、ブルーメ氏は「私たちの製品戦略では、顧客の需要や世界の各地域におけるエレクトロモビリティの普及に応じて、2030年には新車の80%以上をフル電動化することが可能となるでしょう」と語る。
フル電動化された第4世代Cayenneは、800Vアーキテクチャを採用したプレミアムプラットフォームエレクトリック(PPE)の包括的な開発をベースとしている。
ポルシェAGの研究開発担当役員であるミヒャエル・シュタイナー氏は「PPEアーキテクチャの柔軟性により、高電圧システム、パワートレイン、シャシーの各分野における最新技術を統合することができます。私達は、電動化の可能性を活用し、Cayenneをさまざまな面、例えば走行性能の面で、まったく新たなレベルに引き上げます」と述べている。
第4世代となるCayenneの数百万キロにおよぶテストを実施中
![画像1: 第4世代となるCayenneの数百万キロにおよぶテストを実施中](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/26/cc882f31a5bc459266c7b4d303eac9cfa61f761c_xlarge.jpg)
第4世代となるCayenneの数百万キロにおよぶテストを実施中
Cayenne生産ライン担当副社長のミヒャエル・シェッツレ氏は「第4世代となるCayenneの実走行テストが始まりました。これは開発プロセスにおけるもっとも重要なマイルストーンのひとつです」と述べている。
発売日までに、プロトタイプは気候や地形のきわめて厳しい条件のもと、世界中で数百万キロのテスト走行を完了する予定だ。
![画像2: 第4世代となるCayenneの数百万キロにおよぶテストを実施中](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783350/rc/2024/07/26/887c4297845318c563d2bcbef158e8f56f556089_xlarge.jpg)
シェッツレ氏は「このようにして、私達の高い品質基準に従って、ハードウェア、ソフトウェア、そして車両のすべての機能の耐久性と信頼性を確保するのです」と述べている。
(Text Toru Matsumura)