およそ50年にわたり、ポルシェにおいてトップモデルとしての地位を築いてきたターボモデル。
今後、ターボモデルには、ゴールドの代わりに新色のターボナイトを用いた専用のクレストが採用される。まずは、2023年11月24日にワールドプレミアを迎えるパナメーラが初採用となり、すべてのモデルに順次導入していく予定だ。
ポルシェAGのデザイン責任者、ミヒャエル・マウアー氏は「1974年に最初のターボチャージャー付き911を発表しました。それ以来、ターボはポルシェの高性能トップモデルの代名詞となり、今ではそれ自体がひとつのブランドになっています。私達は今、ターボの存在感をさらに高め、GTSなどの他の派生モデルとの差別化を図りたいと考えています。そのためポルシェは、ターボ特有の美しさを磨きました。今後、ターボバージョンはすべてのモデルシリーズで一貫した外観を示し、エレガントで高品質、そして非常に特別なものになります」と述べている。
ターボモデル専用の新しいメタリックカラーである「ターボナイト」は、ポルシェカラー＆トリムの専門家によって慎重に配合された。今後のターボモデルでは、リアのレタリングとデイライトオープニング（DLO）、およびサイドウインドウの縁取りにターボナイト仕上げが施される予定だ。またモデルシリーズによっては、フロントエプロンのインレイ、スポーク、または軽合金製ホイールのエアロブレードなどの細部にターボナイト塗装が使用されることもあるという。
ターボナイトは、ターボモデルの専用クレストの主要なカラーでもあります。今後、すべてのトップモデルのフロント、軽合金製ホイール、ステアリングホイールにこのクレストが装着される予定だ。
さらに、トリムストリップやベルトストラップなどの選択されたインテリアのコンポーネントやモードスイッチ、エアコン操作パネルなどの多くのコントロール類にもターボナイトが採用されることとなる。
ターボナイトは、ブラックインテリアとの組み合わせで、シート、ドアパネルトリム、インストルメントパネル、フロアマットのステッチにもコントラストカラーとして使用される予定だ。
（Text Toru Matsumura）
