【Auto Bild】PorscheとAudiがF1参戦へ

フォルクスワーゲンのヘルベルト・ディースCEOは、傘下のAudiとPorscheのF1計画について初めて語った。

※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。

フォルクスワーゲングループは、F1に向けて全開で走り続ける。4月の監査役会の決定会合後、フォルクスワーゲンのヘルベルト・ディースCEOは今回初めて、フォルクスワーゲングループがAudiとPorscheの2ブランドでモータースポーツのトップクラスに参入することを認めた。

Porscheの準備は、すでにAudiよりも進んでいると、トップは明かす。ディース氏はWolfsburger Nachrichten紙に、「Porscheではすでに非常に具体的になっている」と語った。「F1は世界で成長している。モータースポーツでは、F1だけが重要なのだ。新しいレギュレーションによって、エントリーウィンドーが生まれ、その後10年間はこのような機会が二度と訪れないかもしれません」。

2026年以降、パワーの50％を電動化

1.6L V6ターボは、これまで通り500ps近くを発揮し、CO2ニュートラルなe-fuelを搭載する。さらに、コストを削減し、さまざまな部品を標準化したり、全廃したりすることが求められている。

ディース氏は、「F1は、電動化や合成燃料によって、より環境に配慮したものとなっている」と、まさに自動車のトップクラスの新しいサステナビリティに対するフォルクスワーゲンの関心を説明する。「しかし、役員会の意見はまったく一致しなかった。実は、私たちはやることがたくさんあるのだ。しかし、プレミアムブランドは、F1をブランド価値を高めるための重要なテコとしてとらえている。そしてすでにエンジン開発を開始している」

その上、ディース氏はF1を、Audiがすでに撤退しているフォーミュラEと比較することはできないと考えている。「都心でプレイモードで数周するフォーミュラEよりも、ずっとエキサイティングで、楽しくて、レースもできて、技術競争もできる」と、オーストリア人は信じている。「2026年には、F1は中国やアメリカでも、今よりもっと大きなモータースポーツ・スペクタクルになるでしょう。F1は、プレミアムカーの最も人気のあるマーケティングプラットフォームになる。」

フォルクスワーゲンでは、今後の計画の詳細についてコメントはしていない。しかし、Porscheがレッドブルと組みたいと考えていることは、現場では公然の秘密となっている。これは、レッドブル・レーシングとアルファータウリの両レーシングチーム、およびミルトンキーンズにあるレッドブル・パワートレインズのエンジン工場とのパートナーシップによるもので、ここでPorscheのロゴ入りドライブユニットが製造されることになる。

一方、Audiは、まだいくつかの構想を持っているが、Porscheとは異なり、チーム全体を買収し、エンジンも自社で開発したいと考えている。マクラーレンとの契約がひとまず決裂したため、アストンマーティン、アルファロメオ、ウィリアムズがターゲットとして浮上している。

アストンマーティンのボス、ローレンス・ストロール氏は売却を望んでいるといわれている。その場合、Audiは新しいメガファクトリーを手に入れることになる。一方、ザウバー（アルファロメオのエントリーチーム）は、既知の存在である。彼らはすでに、2009年末にBMWがチームを売却した後、ルマン24時間やDTMのレーサーの風洞実験に携わっていた。一方、ウィリアムズでは、フォルクスワーゲンを4度の世界ラリー選手権タイトルに導いたモータースポーツ界のボス、ヨースト・カピト氏が指揮を執っている。したがって、Audiにとっては決断を下すことは容易ではない。

(Text by Bianca Garloff / Photos by autobild.de)