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そこで、Audiを使ったモータースポーツをより身近なものにしようとHitotsuyama GmbHが製作したのが、「Audi A1 Racer」だ。
![150804-A1-3.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-3.jpg)
日本仕様のAudi A1 1.4 TFSIがベースのこのクルマは、JAF公認レースへの参戦を目指すもので、そのためにさまざまなモディファイが加えられている(公道走行不可)。
たとえば、エクステリアではAudiらしいカラーリングが目を引くが、よく見ると牽引フックやボンネットピンといったレース専用部品が装着されている。
![150804-A1-10.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-10.jpg)
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足もとは、225/40R18のContiForceContactにOZのウルトラレッジェーラの組み合わせ。マットブラックのカラーは特注である。
サスペンションはビルシュタインの車高調整式サスペンション「B16」に変更している。ブレーキはエンドレス製を装着する予定だ。
![150804-A1-4.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-4.jpg)
エンジンはノーマルのままだが、GruppeMのRAM AIR SYSTEMを装着して吸入効率を向上。トランスミッションもベース車両と同じ7速Sトロニックを採用するので、煩わしいシフト操作から開放され、ドライビングに集中できる。
なお、専用マフラーは現在製作中である。
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インテリアは内張などをはがし、レースで使用可能なロールケージを装着している。
![150804-A1-11.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-11.jpg)
シートはレカロのSP-Gを2脚搭載。運転席にはサベルトの6点式シートベルトを装着する。アルカンターラのステアリングホイールや各所に配されたカーボンパネルもレーシングカーらしい雰囲気づくりに一役買っている。
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![150804-A1-7.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-7.jpg)
Hitotsuyama GmbHでは、このAudi A1 Racerでスーパー耐久シリーズの参戦を目指す考えだが、さしあたっては、プライベート/グループレッスンのスクールカーとして活用したい考えだ。
参加型のレースやスポーツ走行にも最適なクルマとして、要望があれば250万円程度(ベース車両を除く)で製作することも可能だという。
ある程度台数が集まればワンメイクレースも夢じゃない!?
Audiでモータースポーツに挑戦しようと思っている方や手軽に本格的なスポーツ走行を楽しみたい方にとっては注目の1台である。
![150804-A1-101.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-101.jpg)
(Text by Satoshi Ubukata)
![150804-A1-101.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/150804-A1-101.jpg)
(Text by Satoshi Ubukata)