![161101-SC6-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/161101-SC6-1.jpg)
このSportContact 6は、コンチネンタルタイヤのフラッグシップモデル「ContiSportContact」シリーズの最新作。スポーツカーやハイパフォーマンスカー向けのこのスーパースポーツタイヤは、「シビックタイプR」に標準装着され、ニュルブルクリンク北コースでFF最速タイムをマークしたことでも知られている。
![161101-SC6-4.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/161101-SC6-4.jpg)
SportContact 6は、ハイグリップ性能のコンパウンドやハンドリング性能を高めるトレッドデザイン、350km/hに耐えうるタイヤ構造などにより、同社のハイパフォーマンスタイヤ「ContiSportContact 5P」をさらに上回る性能を実現したという。詳しくは
![161101-SC6-5.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/161101-SC6-5.jpg)
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ターンパイクではワインディングロードを楽しむことができたが、標準の18インチに比べるとさらに高いグリップを示してくれる。頼もしいのは、ステアリング操作に忠実にグリップ力を発揮するところで、ステアリングをジワッと切ればじんわりと、スパッと切れば即座に期待どおりのグリップが得られるのだ。
しかもそのグリップ力は極めて高く、ドライ路面であれば最高出力286ps、最大トルク38.8kgmの2.0 TFSIのパフォーマンスを余すところなく受け止めてくれるし、吸い付くように路面を捉えながらコーナーを駆け抜けてくれるだけに、まさに"オン・ザ・レール"の運転感覚が味わえるのだ。
![161101-SC6-2.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/productinformation/161101-SC6-2.jpg)
それでいてステアリング操作の途中で急激にグリップが高まるといった不自然な動きはなく、実に扱いやすいSportContact 6。スポーツカーのハンドリングを大きく左右するタイヤだけにその選択は重要だが、このSportContact 6ならスポーツカーの魅力をフルに引き出してくれるはずだ。