マイナーチェンジした「ティグアン」が日本発売

2021年5月12日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、マイナーチェンジした「ティグアン」を発売した。

今回のマイナーチェンジでは、新デザインのヘッドライトやラジエターグリルなどによりフロントマスクを一新するとともに、リヤビューではVWエンブレムの下に「TIGUAN」のバッジを配したり、テールライトやリヤバンパーのデザインを変更することで、印象をがらりと変えている。

インテリアでは、エアコンのコントロールにタッチパネルを採用したり、タッチコントロールを用いたマルチファクションステアリングホイールを搭載するなどデジタル化を強化している。インフォテインメントシステムには「We Connect」が利用可能な最新世代のMIB3を採用し、ディスプレイオーディオの「Ready 2 Discover」またはナビゲーションシステムの「Discover Pro」が設定される。

パワートレインは、110kW（150ps）の1.5L直列4気筒直噴ターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは7速DSGにになり、前輪を駆動する。

従来の“Traffic Jam Assist”を進化させた、同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”を全車に標準装着。また、LEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”は、エントリーグレードのTSI アクティブを除いて標準となる。

ハーマン・カードンのプレミアムサウンドシステムはオプション。10スピーカーと16チャンネル、480Wアンプにより臨場感あふれるサウンドが楽しめる。

ラインアップは、エントリーグレードの「TSI アクティブ」に加えて、充実した装備の「TSI エレガンス」、スポーティな内外装の「TSI R-Line」が用意される。

さらに、新型ティグアンの導入記念特別仕様車の「TSI ファーストエディション」を設定。TSI エレガンスをベースに、専用のツートーンレザーシートとウッドパネル、ブラックルーフライニング、19インチアルミホイール、アダプティブシャシーコントロール“DCC”を標準装着とした。

加えて、ティグアンとしては初となるRモデルの「ティグアンR」を2021年後半に発売する。235kW（320ps）の2.0 TSIエンジンを搭載するとともに、トルクベクタリング機能を備える専用の4MOTIONを採用する。

価格は以下のとおり。

(Text by Satoshi Ubukata)