2026年6月25日、アウディ ジャパンは新型「Audi A6」および「Audi A6 Avant」を発売した。価格はセダンのAudi A6が885万円から、ステーションワゴンのAudi A6 Avantが927万円からとなる。
今回の新型Audi A6シリーズは、内燃機関モデル向けの新世代プラットフォーム「PPC（Premium Platform Combustion）」を採用したフルモデルチェンジ版である。従来のAudi A6が培ってきたプレミアムアッパーミディアムセグメントとしての快適性や上質感を受け継ぎながら、空力性能、電動化技術、デジタルインターフェース、運転支援機能を大きく進化させた。
新世代の内燃機関モデルとして登場
新型Audi A6シリーズは、フォーマルなセダンと、実用性を備えたステーションワゴンであるAudi A6 Avantの2ボディを展開する。いずれもプレミアムアッパーミディアムセグメントに位置づけられるモデルで、ビジネスユースからロングドライブまで幅広い用途に対応する。
注目すべきは、単なるデザイン変更にとどまらず、車両の基本骨格から刷新されている点だ。新世代プラットフォームの採用により、ボディ構造、足まわり、電動化システム、インフォテインメントが総合的にアップデートされた。内燃機関モデルでありながら、電動化時代にふさわしい効率性とデジタル体験を備えていることが、新型Audi A6の大きな特徴である。
Cd値0.23を実現した空力性能
新型Audi A6の大きな進化点が空力性能だ。Audi A6 SedanではCd値0.23、Audi A6 Avantでも0.25を達成。これはAudiの内燃機関モデルとして最も優れた数値とされている。
空力性能の向上は、単に燃費に効くだけではない。高速走行時の安定性や風切り音の低減、長距離移動時の快適性にも直結する。新型Audi A6では、ノッチバック形状のリヤ、流麗なルーフライン、最適化されたアンダーボディ、エアカーテンなどを組み合わせ、車体まわりの空気の流れを緻密に制御している。
エクステリアデザインは、上級モデルらしいエレガンスと、Audiらしいスポーティさを両立させたものだ。ワイドなシングルフレームグリル、スリムなヘッドライト、伸びやかなサイドビューにより、従来型よりも低く、ワイドで、モダンな印象を強めている。Audi A6 Avantでは、長く伸びるルーフラインとリヤエンドの造形により、実用的なワゴンでありながらスポーティな雰囲気を演出する。
MHEV plusで走りと効率を高める
パワートレインは、2.0L直列4気筒ガソリンターボのTFSIと、2.0L直列4気筒ディーゼルターボのTDIを設定する。TFSIは272PS／400Nm、TDIは204PS／400Nmを発生し、いずれも7速Sトロニックとquattro四輪駆動システムを組み合わせる。
新型Audi A6で重要な役割を担うのが、48Vマイルドハイブリッドシステムの「MHEV plus」である。このシステムは、従来のマイルドハイブリッドよりも積極的に走行をサポートするもので、電動パワートレインジェネレーターが最大18kW（24PS）、230Nmのアシストを行う。減速時には最大25kWの回生も可能で、低速走行時や駐車時には部分的な電動走行にも対応する。
これにより、発進時や加速時の力強さを補いながら、燃費向上とCO2排出量の低減を図っている。大柄なプレミアムモデルでありながら、日常走行で扱いやすく、長距離移動でも効率よく走れる点が、新型Audi A6の魅力といえる。
足まわりも全面的に進化
走行性能では、サスペンションやステアリングまわりも大きく見直された。トーションバー、ステアリングギア、コントロールアームブッシュなどの構成部品を従来よりも硬めに設計することで、ステアリングレスポンスと正確性を高めている。
さらにオプションとして、アダプティブエアサスペンションやオールホイールステアリングも用意される。オールホイールステアリング装着車では、最小回転半径を約6.0mまで小さくでき、市街地での取り回しを向上させる。一方、高速走行時には安定性の向上にも寄与するため、大きなボディをより自然に扱えるようになる。
デジタル化された室内空間
インテリアは、Audiの最新デザインフィロソフィーに基づくデジタル志向の空間となった。ドライバーの正面には11.9インチのバーチャルコックピット、中央には14.5インチのMMIタッチディスプレイを配置。さらに助手席側には10.9インチのMMIパッセンジャーディスプレイも用意される。
これにより、運転情報、ナビゲーション、エンターテインメント機能を直感的に操作できるようになった。新型Audi A6では、単に画面を大型化するだけでなく、ドライバーと乗員がそれぞれ必要な情報にアクセスしやすいレイアウトとしている点も特徴だ。
オプションの「MMI experience pro」では、ヘッドレストスピーカーを含むサウンドシステムなどが追加され、より上質な車内体験を提供する。移動のための空間というだけでなく、快適に過ごせるラウンジのような室内を目指している。
ライティング技術と運転支援も最新世代へ
新型Audi A6には、デジタルマトリクスLEDヘッドライトと第2世代デジタルOLEDリヤライトが採用される。フロントは48個のLEDセグメント、リヤは左右それぞれ198個のセグメントを備え、複数のライトシグネチャーを選択できる。
運転支援機能も進化した。高速道路でのレーンチェンジアシスト、リバースアシスト、ホイール接触警告などを搭載し、日常の運転から長距離移動までドライバーをサポートする。特にリバースアシストは、車両が直前に通ったルートを最大50mまで記憶し、自動で後退操作を行う機能で、狭い道や駐車場で役立つ装備だ。
日本仕様は、Sedan/AvantともにTFSIとTDIを設定する。いずれも右ハンドル、7速Sトロニック、quattroを採用する。
ラインアップと価格は次のとおり。
- Audi A6 200kW TFSI quattro……885万円
- Audi A6 150kW TDI quattro……898万円
- Audi A6 Avant 200kW TFSI quattro……927万円
- Audi A6 Avant 150kW TDI quattro……940万円
(Text by 8speed.net Editorial Team / Photos by Audi Japan)
※本記事はプレスリリースをもとに、一部AIツールを活用して作成。編集部が専門知識をもとに加筆・修正を行い、最終的に内容を確認したうえで掲載しています。