夏の12時間耐久に参戦しました!〜前編

今年は急遽車両を入れ替え、2017年モデルのAudi RS 3 Sedanになりました。

乗り換えを決めたのが開催の2カ月前で、納車されたのが開催1カ月前。

ドノーマルの期間はこの納車式からわずか1週間位でした（笑）

走行距離がたった15kmの新車でしたので、少しだけ慣らし運転してから、旧型に装着されていたパーツを新型に付け替えるためにチューニングショップへ入庫。

今回は横浜市にあるAudi/Volkswagen専門店の
まずは一番重要なブレーキ。これは旧型からの移植ですが、オフセットが微妙に合わず、キャリパーブラケットなどをつくり直すことになりましたが、
そして足まわり。

こちらは
タイヤも
オイルはフランスの
今回のチューニング内容は吸排気系やECUチューンを一切行わず、いかに燃費を稼ぐか？というコンセプト。

さらに、
ロゴや文字も無意味にベタベタ貼り付けず、すっきりと配置しました。

貼り終えた実車がこちら。

室内で見ると少し派手かな？と思いますが、実際にサーキットで走ると印象が違ってきますので、楽しみです。

フィルムを張り終えたのが7月24日の真夜中。

サーキットで事前にテスト走行出来るチャンスは7月25日。

なので車内で仮眠をし、一路富士スピードウェイへ。本番レースはツインリンクもてぎですが、走行枠やサーキットまでの距離の問題で富士でテストすることにしました。