搭載されるエンジンは、5.2L V10の5.2 TFSI。最高出力540ps、最大トルク540Nmを誇る。後輪駆動の採用により、車両重量はquattro版に比べて50kg（Spyderは40kg）軽減され、0-100km/h加速はCoupeが3.7秒、Spyderが3.8秒を達成する。
標準搭載のアウディ ドライブセレクト ダイナミックハンドリングシステムで「ダイナミック」モードを選び、ESCをスポーツに切り替えると、ドリフト走行に適したセッティングになる。
Audi SportのCEOであるステファン・ヴィンケルマン氏は、「Audi R8 V10 RWSは純粋主義者のためにつくられたクルマ」と語り、同じく後輪駆動を採用するレーシングカーの「Audi R8 LMS」のロードゴーイングバージョンとして位置づけたい考えだ。
Audi R8 V10 RWSは、この秋からヨーロッパでの受注が始まり、2018年初めから順次デリバリーが開始される予定。価格はCoupeが14万ユーロ（約1820万円）から、Spyderが15万3000ユーロ（約1990万円）からとなる。
(Text by Satoshi Ubukata)