【VW】パサート オールトラックにコンチネンタルタイヤが純正装着

「パサート ヴァリアント」をベースに、アンダーガード風の前後バンパーやボディ別色のフェンダーアーチモール、そして、30mm高い専用サスペンションなどを装着し、SUVテイスト溢れる雰囲気に仕上げられたクロスオーバーモデルが「パサート オールトラック」だ。
パサート オールトラックの足元を支えるのが、コンチネンタルのContiSportContact 3 ContiSeal（235/40R18 95W XL）だ。ContiSportContact 3（CSC3）は、高いレベルの高速走行性能に加えて、ウェット／ドライでの制動性能や安全性など、いまの時代にふさわしい性能を備えている。
このCSC3に、シール効果でパンク時の空気の漏れを防ぐContiSeal（コンチシール）テクノロジーを採用したのが、CSC3コンチシールだ。

コンチシールは、タイヤトレッド内側インナーライナー上に粘着性の高いシール層を配するテクノロジーで、直径5mm以下の釘やネジがタイヤのトレッド部に刺さり、内部に達したとしても、シーラント剤が釘などを包むように粘着して空気の漏れを防ぐ。また、釘などが抜け落ちてもパンク穴をふさいでくれる。
このため、トレッド部のタイヤ損傷が生じた場合でも、即座にパンクする恐れが少なく、路上でのタイヤ交換・修理が不要になる。また、スペアタイヤが不要になり、資源の節約や廃棄物の削減に貢献。当然、収納スペースも大きくなる。ランフラットタイヤと異なり、乗り心地が悪化しないのも特徴のひとつだ。