7月は海外に出かけたこともあり、ID.4とボルボEX30の2台あわせて走行距離は1,188km。急速充電の時間も200分を切り、7月も無料分が使い切れませんでした。
自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。
ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」（無料分100分）、「プレミアム200」（無料分200分）、「プレミアム400」（無料分400分）があり、現在はプレミアム200を選んでいます。無料分は使い切れなかったぶんを翌月に繰り越しできて、6月からの繰り越しが200分。7月はあわせて400分まで無料で急速充電が可能でした。
この3月からわが家にはID.4とEX30の2台がありますが、7月の走行距離はID.4が973km、EX30が215kmと少なく、6月からの繰り越し分を使い切らずに終わりました。
| 急速充電（分） | 普通充電（分） | 充電料金（円） | |
|---|---|---|---|
| 日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3） | |||
| プレミアム200 基本料金 | 6,600 | ||
| ID.4 急速充電（38.5円/分） | 153 | 5,890 | |
| ID.4 普通充電（3.3円/分） | 230 | 759 | |
| EX30 急速充電（38.5円/分） | 30 | 1,155 | |
| EX30 普通充電（3.3円/分） | 0 | 0 | |
| ▲急速充電無料分 | -7,045 | ||
| ▲普通充電無料分 | -759 | ||
| PCA | |||
| 基本料金 | 0 | ||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| その他 | |||
| ID.4 急速充電 | 0 | 0 | |
| ID.4 普通充電 | 0 | 0 | |
| EX30 急速充電 | 0 | 0 | |
| EX30 普通充電 | 0 | 0 | |
| 計 | 183 | 230 | 6,600 |
そのため、7月の支払いは定額の6,600円でした。EX30は7月でサブスクリプションを中途解約し、車両を返却。“EV2台持ち生活”は終わりましたが、8月からは急遽、エンジン車との2台持ちに変わるため、今後も月々6,600円の生活が続きそうです。
(Text by Satoshi Ubukata)