6月の走行距離は、ID.4とボルボEX30の2台あわせて1,071kmと少なめで、この月も無料分が使い切れませんでした。
自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。
ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」（無料分100分）、「プレミアム200」（無料分200分）、「プレミアム400」（無料分400分）があり、現在はプレミアム200を選んでいます。無料分は使い切れなかったぶんを翌月に繰り越しできて、5月からの繰り越しが364分。6月はあわせて564分まで無料で急速充電が可能でした。
この3月からわが家にはID.4とEX30の2台があります。6月はEX30で遠出を予定していましたが、諸般の事情でキャンセル。そのため、1カ月の走行距離はID.4が525km、EX30が546kmと少なめでした。6月の利用明細は次のとおりです。
| 急速充電（分） | 普通充電（分） | 充電料金（円） | |
|---|---|---|---|
| 日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3） | |||
| プレミアム200 基本料金 | 6,600 | ||
| ID.4 急速充電（38.5円/分） | 87 | 3,349 | |
| ID.4 普通充電（3.3円/分） | 0 | 0 | |
| EX30 急速充電（38.5円/分） | 107 | 4,119 | |
| EX30 普通充電（3.3円/分） | 0 | 0 | |
| ▲急速充電無料分 | -7,468 | ||
| ▲普通充電無料分 | 0 | ||
| PCA | |||
| 基本料金 | 0 | ||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| その他 | |||
| ID.4 急速充電 | 0 | 0 | |
| ID.4 普通充電 | 0 | 0 | |
| EX30 急速充電 | 0 | 0 | |
| EX30 普通充電 | 0 | 0 | |
| 計 | 194 | 0 | 6,600 |
結局、急速充電の無料分は使い切れず、370分ぶんも残ってしまいました。このうち翌月に繰り越せるのは200分なので、170分ぶんは捨てることに……もったいない。
6月の支払いは定額の6,600円。7月も下旬は出張で乗れないため、走行距離は少なめになりそう。しばらくは月々6,600円の生活が続きそうです。
(Text by Satoshi Ubukata)