これって本当に電気自動車? 「ID.Buzz」を注文した人は残念ながら納車まで長いこと待たされる。であれば実体験を読むのが手っ取り早い。

ID. Buzzで数日間、旅に出た。家族連れの楽しい旅だ(仕事の特権で)。高速道路を走って、特別に長い週末、そして家族のための運転手としてスポーツへ、乗馬スクールへ、子供の誕生会へ、縁日へ、イタリアンへ、「ハニー、まだ買い物に行かなくちゃ」ツアーへ。

※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。

長距離よりも市街地の移動が得意

フォルクスワーゲンの約束する航続距離は423kmであるが、残念ながら、この数値は実際には達成できないだろう。しかし、市街地でも300km以上の走行が可能で、ID.Buzzは驚くほど効率よくエネルギーを回収する。

一方、高速道路では130~140km/hの快調なスピードで、270kmの航続距離。最高速度もスピードメーターによれば、150km/hで止まる(フォルクスワーゲンによると145km/hで止まる)。それでも十分にGOODだ。最大170kWと、他の電動フォルクスワーゲンよりも高速に充電することができるのもいい。しかし長距離を走るお客様にとっては、250kmごとに30分停車することになる。

価格は衝撃的……

キャンディホワイト+ベイグリーンメタリックのID.Buzz、“トイレットグリーン”(!?)のほうがわかりやすいと思うが、聴こえはそれほど良くない。とてもいい感じだ。家のパソコンで、コンフィギュレーターで遊んでみた。オールブラックも有効で、20インチの「ストックトン」ホイールが装着されている。そのほうがかわいいと思う。しかし、家族はツートンカラーの黒を好んでいる。

オレンジ、イエロー、ブルーの3色もある。だが、ボイスコントロール、Discover Pro、シートヒーター、そしてちょっとした装飾を施すと、コンフィギュレーターは70,000ユーロ(約1,036万円)以上となる。実に複雑な気持ちになる金額である。

それだけID.Buzzはバズっているのだ

現在注文できる(2022年は完売)ID.Buzzは、5席仕様だけ(7席や6席は2023年登場予定のロングバージョンにしかない)。ムルティバンより背が低いが、室内の広さは劣ることはない。リヤシートを動かすことができ、ラゲッジルームの幅は1.20m、リヤシート上部までの容量は1,121Lと十分すぎるほどだ。

実用的でありながらサイズを小さくするのは、2つの折りたたみ式ボックスを含むマルチフレックスボード(1,880.20ユーロ=約27万円のコンフォートパッケージプラスに含まれている)で、これにより積載スペースを少し分割することができるようになっている。また、折りたたんだ2列目と同じ高さなので、マットレスを敷いてベッドにもなるといった実用的なおまけもついている。

そういえば、折りたたみ式のトレーラーヒッチは952ユーロ(約14万円)もするにもかかわらず、ID.Buzzは1,000kg以上牽引することができない。

みんなの視線が集まる

日常生活で経験することはすでに同僚から聞いていたが、今回は自分自身で試乗してみた。その際にID.Buzzは、信じられないような注目を集めた。写真やビデオに撮られ、道端で老若男女に親指を立てられ、ID.Buzzが停まると鼻を押される。

路面電車やバスと同じ目線の高さに座り、感嘆の声を上げる。そんな経験は初めてだ。

私のお気に入りのレストランのボス、セルジオはこうして初めてBEVを体験し、友人たちのID.Buzzのコンフィギュレーターを確認し(そして価格にショックを受け)、私のデザイナーの友人、サウロは「かっこいいクルマだな、兄弟」と叫んだのだ。しかし、「電気式なのか? これって本当にフォルクスワーゲン? 良さそうだが、聞いたことのないクルマだ」。それを聞いて、私はやや不思議に思った。

プルファクターを持つフォルクスワーゲン

われわれの結論は……ID.BuzzはSUVのような走りで、快適性において一歩も引けを取らない。実用的でありながら、コンパクトにまとまっている。音声指示を即座に理解するフォルクスワーゲンは、少なくとも我々にとっては初めてだ。フォルクスワーゲンには、これほど注目を浴びるクルマは他にない。

このデザインが、たとえば5万ユーロ弱(約700万円)で手に入るとしたら、バズは大ヒットするかもしれないが、このままでは、(今のところ)レアな存在であり続けるだろう。残念ながら……。

判定

【★★★☆☆】通勤……通勤用自動車というよりもファミリカーとして最適。

【★★★★★】ショッピング……その問いかけに、我々は大きく頷く。至極便利で簡単。

【★★★★☆】荷物運搬……上記をご参照ください。残念ながら、シートの取り外しは用意されていない。

【☆☆☆☆☆】ホリデー……試してみないとわからない。

【★★★★☆】趣味……小型キャラバンの製作、自転車やルーフラックも。

【★★★★☆】家庭生活……5人で十分、3列目シートがあればもっと良い。

まわりの反響は……

  • 車で乗り付けると、近所の人は何て言うんだろう?
  • 欲しい。
  • 持っています。
  • 今すぐ注文したい。

なぜ、このクルマを親友に薦めるのか?

「つまらないフォルクスワーゲン」という偏見をなくさせるためにすすめたい。しかし価格を考えると難しい。

何が心に残るのか?

光が降り注ぐマルチウィンドウのフロントが生み出す陽気さ。さりげない座面の高さ。自信満々のスーツ。

テクニカルデータおよび価格:フォルクスワーゲンID. Buzz

  • 最高出力:204PS
  • 電池容量:77kWh
  • 全長/全幅/全高:4712/1985/1951mm
  • ラゲッジコンパートメント容量:1121~2123リットル
  • 0-100km/h加速:10.2秒
  • 最高速度:145km/h
  • 消費電力:18.9kWh/100km
  • 価格:64,558ユーロ(補助金前)=約936万円より

(Text by Tom Drechsler / Photos by autobild.de)

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