2018年10月31日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、クロスオーバーモデルの「パサート オールトラック」を発売した。
「パサート ヴァリアント」をベースにSUVスタイルに仕立て上げられたクロスオーバーの「パサート オールトラック」が日本でも発売になった。
エクステリアは、ベースモデルに比べて車高を30mm高めるとともに、専用バンパーやホイールエクステンション、サイドシルが悪条件での高い走破性をイメージさせる。
一方、インテリアは、専用シートやアルミ調ペダルカバーなどにより上質でスポーティな雰囲気に仕上げられている。
注目はエンジン。パサート オールトラックには、190ps／400Nm（40.8kgm）の2.0 TDIエンジンを採用。これに6速DSGと4WDの4MOTIONを組み合わせることで、高い走行性能と優れた燃費性能を両立する。
また、パサート オールトラックの4MOTIONには、専用のオフロードモードを搭載し、ラフロードでの走破性を高めた。
ラインアップは、「パサート オールトラック TDI 4MOTION」（509万9000円）に加えて、ダイナミックライトアシストや駐車支援システム"Park Assist"、デジタルメータークラスター"ActiveInoDisplay"、ナパレザーシートなどが追加される「パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス」（569万9000円）が用意される。
なお、パサート オールトラックはクリーンディーゼル車としてエコカー減税対象であることに加えて、平成30年度クリーンエネルギー自動車等導入事業費補助金（CEV補助金）の対象となっている（パサートオールトラック TDI 4MOTION：2万6000円、パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス：2万8000円）。
(Text by Satoshi Ubukata)