2018年10月31日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、クロスオーバーモデルの「パサート オールトラック」を発売した。

「パサート ヴァリアント」をベースにSUVスタイルに仕立て上げられたクロスオーバーの「パサート オールトラック」が日本でも発売になった。

エクステリアは、ベースモデルに比べて車高を30mm高めるとともに、専用バンパーやホイールエクステンション、サイドシルが悪条件での高い走破性をイメージさせる。

一方、インテリアは、専用シートやアルミ調ペダルカバーなどにより上質でスポーティな雰囲気に仕上げられている。

注目はエンジン。パサート オールトラックには、190ps/400Nm(40.8kgm)の2.0 TDIエンジンを採用。これに6速DSGと4WDの4MOTIONを組み合わせることで、高い走行性能と優れた燃費性能を両立する。

また、パサート オールトラックの4MOTIONには、専用のオフロードモードを搭載し、ラフロードでの走破性を高めた。

ラインアップは、「パサート オールトラック TDI 4MOTION」(509万9000円)に加えて、ダイナミックライトアシストや駐車支援システム"Park Assist"、デジタルメータークラスター"ActiveInoDisplay"、ナパレザーシートなどが追加される「パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス」(569万9000円)が用意される。

なお、パサート オールトラックはクリーンディーゼル車としてエコカー減税対象であることに加えて、平成30年度クリーンエネルギー自動車等導入事業費補助金(CEV補助金)の対象となっている(パサートオールトラック TDI 4MOTION:2万6000円、パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス:2万8000円)。

(Text by Satoshi Ubukata)