噂のシロッコR レカロをドライブ

先日予約受付がスタートしたばかりの「シロッコR レカロ」をドライブに連れ出しました。




昨年の東京モーターショーに出展され、「2012年前半に売るかも!?」といわれていたシロッコRの特別仕様車が、予想をはるかに上回る早さで発表されました。試乗車が用意されたというので、さっそく借り出すことに。


シロッコR レカロがどんなクルマなのか、ということに関してはドアを開けると、レカロスポーツシートが圧倒的な存在感を示しています。大型のサイドサポートが"いかにも"という感じのレカロスポーツシートは、正直なところ乗り降りはしにくいんですが（笑）、シートに収まってしまえば全然窮屈じゃなく、運転するだけならとても楽ちん。それでいて横方向の動きには優れたサポートを発揮してくれます。センター部分がマイクロファイバーでできているので身体が滑らないのもいいところです。
もちろん、シートはリクライニングや高さ調整が可能です。シートバックにあるふたつのベルトホールのうち、ドア側にはシートバックを前倒しするレバーがついているので、これを使えば簡単にシートを前倒しできます。ただし、同時にシートが前にスライドするわけではないので、後席の乗降性はお世辞にも良いとはいえません。後席におさまってしまえば、十分広いんですけどね......。


レカロのスポーツシートに座ると、ついサーキットを目指したくなる僕ですが、今回は残念ながらサーキットにもワインディングロードにも足を踏み入れることができませんでしたが、相変わらずコイツの2L TSIはパワフルで、しかも、高回転まで気持ちよく吹け上がるのが楽しいのなんの！　回転計を見ると6500rpmから上が赤く塗られていますが、そんなことお構いなしに7000rpmまでストレスなく突き抜けます。

235/35R19タイヤの強力なグリップを試すこともできませんでしたが、ただならぬ雰囲気を発しているのは写真からでもわかるでしょう。さすがにこのサイズだと、バネ下の重さが気になりますが、幸いDCC（アダプティブシャシーコントロール）が装着されているので、ショックを拾ってもカドは丸められており、見た目ほどハードな印象はありませんでした。

ということで、特別なシロッコRがほしい人、僕のように「レカロ」と聞いただけで心が躍る人にはぜひ検討してほしいシロッコR レカロ。僕なら、ボディカラーはキャンディホワイトかなぁ（笑）

(Text by S.Ubukata)