ACTは、走行条件によっては、4気筒のうち2気筒を休止させ、燃費向上を図る機構。日本でも、ACTを採用する1.4 TSIがゴルフ7TSIハイラインに搭載されている。
なお、フォルクスワーゲンは、1.0〜1.4Lクラスのインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを8年連続で受賞することになった。
(Text by S.Ubukata)
ACTは、走行条件によっては、4気筒のうち2気筒を休止させ、燃費向上を図る機構。日本でも、ACTを採用する1.4 TSIがゴルフ7TSIハイラインに搭載されている。