■排気効率の向上は確実
たかがタコ足ぐらいで、なんでそんなに騒ぐのか、とお思いだろうが、ゴルフ3のGTIの右ハンドル用というのは、実はこれまでに製品化されたことがない。話はあっても、ほとんどが具体化されていない。左ハンドル用ならば、海外のマフラーメーカーの製品を購入することができた。 しかし、右ハンドル用となると、ほとんど皆無といえて、ワンオフで製作しない限り入手できなかったのだ。
たかがタコ足ぐらいで、なんでそんなに騒ぐのか、とお思いだろうが、ゴルフ3のGTIの右ハンドル用というのは、実はこれまでに製品化されたことがない。話はあっても、ほとんどが具体化されていない。左ハンドル用ならば、海外のマフラーメーカーの製品を購入することができた。 しかし、右ハンドル用となると、ほとんど皆無といえて、ワンオフで製作しない限り入手できなかったのだ。
コックスのカスタマーセンター(Tel：0465-81-3034)がこのほど開発した等長エキゾーストマニホールドは、コックスのエンジンチューニングプログラム、"SZチューニング"を施したゴルフ3 GTIオーナーの依頼を受けたもので、このためやや径が太いという。ただし、このワンオフのため、治具を完成させていて、ノウハウも習得していることから、GTIのノーマルエンジン用を作ることも可能と思われる。製作を依頼されたそのオーナー氏の勇気に、世のゴルフ3のGTIオーナーは賛辞を贈るべし!!
等長エキゾーストマニホールドがエンジン性能向上に大きく貢献することは、ご存知の通り。サウンドに官能性が加わることも、間違いない。
いま残るゴルフ3のGTIは、右ハンドル仕様が大半。もう少しエンジンが気持ちよく吹けてくれたら、なんて思っている方も多いはずだ。であるなら、ご自分のGTIにこのタコ足をプレゼントして、また新たなステージを楽しんでみるというのはいかがだろうか。お値段は、いわゆる時価ということになりそうだが･･･
等長エキゾーストマニホールドがエンジン性能向上に大きく貢献することは、ご存知の通り。サウンドに官能性が加わることも、間違いない。
いま残るゴルフ3のGTIは、右ハンドル仕様が大半。もう少しエンジンが気持ちよく吹けてくれたら、なんて思っている方も多いはずだ。であるなら、ご自分のGTIにこのタコ足をプレゼントして、また新たなステージを楽しんでみるというのはいかがだろうか。お値段は、いわゆる時価ということになりそうだが･･･