今年もやるゾ！
オグラは懲りもせず、ゴルフ3のGTIに数々のチューニングを施してきた。なにが面白いといって、チューニングでクルマが少なからず変化していくことほど、面白いものはない。なにをどうやってきたかは、
この0.63秒短縮のために、かけたコストについては、どうぞ聞かないで欲しい。曲がり隊CUPで折れたバルブスプリングの修理代なども含めると、ウウ、計算したくもない。
しかし、オグラは正直、まだまだ懲りていない。今回のタイム短縮は、ドラテクの向上が望めないオジサンの場合、クルマにコストをかけ、モノで勝負するというのが、正しいアプローチ方法(？)であることが証明したようなものだ。だから、今年もやる。ボンネットをカーボンにして、ファイナルのギア比を3.9から4.2に変更して、最終的にはＳタイヤを装着してみるというのが、いま考えている今年のチューニングプランだ。これでクルマはどう変わるのか、はたまたタイムはどれほど向上するのか――。
また報告する。
また報告する。