■挫折の後に
還暦を迎えて、自分で自分を祝ってあげる計画は、前回記したように、赤い新車を買うのも、ゴルフ2をプチレストアして赤く全塗装するというのもやめた。このため、これまでのオグラの行動パターンから推測して、絶対にダイエットでいうところのリバウンド、心理学でいうところの代償行動が出ると思っていたのだが、かつて在籍した某LV編集部の後輩のおかげでなんとか突飛な動きをせずに済んだ。彼女は、次に乗るクルマを決め、長年愛用していたアウディA4(B5)の1.8Tクワトロを手放すことになったその時に、オグラが以前クワトロに乗りたがっていたことを思い出してくれたのだ。
還暦を迎えて、自分で自分を祝ってあげる計画は、前回記したように、赤い新車を買うのも、ゴルフ2をプチレストアして赤く全塗装するというのもやめた。このため、これまでのオグラの行動パターンから推測して、絶対にダイエットでいうところのリバウンド、心理学でいうところの代償行動が出ると思っていたのだが、かつて在籍した某LV編集部の後輩のおかげでなんとか突飛な動きをせずに済んだ。彼女は、次に乗るクルマを決め、長年愛用していたアウディA4(B5)の1.8Tクワトロを手放すことになったその時に、オグラが以前クワトロに乗りたがっていたことを思い出してくれたのだ。
二度三度、電話でやりとりをして、クルマを受け取る日を決めた。その日、彼女はオグラの自宅までクルマを運んできてくれた。しかも、おそらく、ワザワザ洗車満タンにして。もう譲ってもらうことを決めていたので、試乗ということではなかったが、彼女を助手席に乗せて走り始めた。クルマの状態のレクチャーを受けるなどして、しばらくすると、彼女はいった。「ワタシ、運んでくる途中、なんだか急に悲しくなって、泣いちゃったんです」。そういうヤツなのである。
そんなわけで、オグラの手元にアウディA4の1.8Tクワトロがやってきた。走行距離は13万5,000㎞を超え、ショックアブソーバーが抜けているのは明らかだが、状態はそれほど悪くない。それに、1.8Tクワトロというのに、すべてがオリジナルに保たれている。なーんもしていない。そこで、オグラが考えたのは、このオリジナルの状態を保つ方向でのプチレストアをやって、本来の姿を取り戻してやるということ。それがいいと思うのだ。
そんなわけで、オグラの手元にアウディA4の1.8Tクワトロがやってきた。走行距離は13万5,000㎞を超え、ショックアブソーバーが抜けているのは明らかだが、状態はそれほど悪くない。それに、1.8Tクワトロというのに、すべてがオリジナルに保たれている。なーんもしていない。そこで、オグラが考えたのは、このオリジナルの状態を保つ方向でのプチレストアをやって、本来の姿を取り戻してやるということ。それがいいと思うのだ。
オグラはいま、コイツに結構癒されている。というのは、エンジンをかけると、メーター中央の液晶パネルに、小さな噴水が現れるからだ。ウィンドーウォッシャーのセンサーが壊れていて、タンクに水を足しても消えないままということなのだが、これがカワイイ。とりあえず、このままにしておこうかなと思ったりしている...。