（取材協力：maniacsSTADIUM）
車齢21歳ともなると、さすがに外観にも"疲れ"が目立ってきます。ボディの再塗装をしただけに、プラスチックのパーツは色褪せやキズ、汚れなどが気になってしまいます。
そこで、可能なかぎり新品パーツを手に入れて、化粧直しをすることにしました。
まずはクルマの顔といえるラジエターグリルから。グリルに加えて、VWエンブレムを交換しました。
VR6のバッジは入手できなかったので、清掃して取り付けました。一番目立つ部分だけに、効果はてきめん！ ラジエターグリルは常にきれいにしておきたいところですね。
グリル両側のヘッドライトは、レンズ自体に気になる汚れなどはありませんが、まわりのカバーはキズが目立ちます。さらに、カバーの裏側には20年間の汚れも（笑）
ついでにヘッドライトのバルブも交換。ハロゲンですが純正に比べると多少明るくなりそうです。
作業はヘッドライトを外し、まわりのカバーを交換したのちに、ヘッドライトを元に戻します。最近のヘッドライトユニットに比べると奥行きが短く、時代を感じさせられますね。
フロントウインドー下のカバーも白っぽくなっていて、それが意外に目立っていました。3つのパーツで構成されていますが、中央部のみ新品パーツが入手できず......左右のみの交換となりました。
フロントワイパーはブレードだけでなく、アームも交換しました。右下が新旧のアームで、比べてみるとずいぶんくたびれているのがわかるでしょう。
交換すると印象が変わるのがテールレンズ類です。ボディ側とテールゲート側のパーツをそれぞれ交換しました。
写真ではわかりにくいのですが、新旧を比べてると艶や輝き、色合いが微妙に異なっています。
ハイマウントストップランプも新品に。いまのようにLEDじゃないのが懐かしいというか、新鮮というか（笑）
コラードには電動格納式のリヤスポイラーが付いているので、その下にあるハイマウントストップランプを取り外すのは一苦労。ツライ作業も笑顔で対応する熊澤メカです（笑）
こちらは見えない部分ですが、テールゲートのストラットを交換。これで持ち上げにくかったテールゲートも簡単に上がるようになりました。
ルーフアンテナはベースのカバーがなくなっていました。内張をめくってアンテナベースを外し、カバーをつけて元に戻します。
さらに、ボディサイドのウインカーレンズやリヤのVWエンブレムも新品に交換しました。
そして作業が完了したのがこちらの写真です。見違えるほど若返ったコラードで、さっそく箱根を走ることにします！
続く......
(Text by S.Ubukata)