2025年11月2日、栃木県のモビリティリゾートもてぎにおいて2025 AUTOBACS SUPER GT Round 8「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」が開催され、GT300クラスでは#666 seven × seven PORSCHE GT3Rが3位表彰台を獲得した。
今シーズン最終戦には、FIA GT3などが集うGT300クラスには28台がエントリーし、フォルクスワーゲングループ傘下のブランドとしては、PORSCHE 911 GT3Rが1台、LAMBORGHINI HURACAN GT3が2台参戦している。マシンとドライバーの顔ぶれは次のとおり。
- #0 VENTENY Lamborghini GT3……小暮卓史／元嶋佑弥
- #87 METALIVE S Lamborghini GT3……松浦孝亮／坂口夏月
- #666 seven × seven PORSCHE GT3R……ハリー・キング／藤波清斗
#0 VENTENY Lamborghini GT3
#87 METALIVE S Lamborghini GT3
#666 seven × seven PORSCHE GT3R
公式予選
11月1日の午後、秋晴れのもてぎではノックアウト方式の予選が行われた。最初に行われたQ1 A組では、#666 seven × seven PORSCHE GT3Rの藤波選手が1分46秒845の2番手、#87 METALIVE S Lamborghini GT3の坂口選手が1分47秒019の4番手、Q1 B組では、#0 VENTENY Lamborghini GT3の小暮選手が1分46秒852の2番手で、いずれもQ2進出を果たす。
Q2では、#666 seven × seven PORSCHE GT3Rのキング選手が1分46秒5151でクラス7番手、#0 VENTENY Lamborghini GT3の元嶋選手が1分46秒600で8番手、#87 METALIVE S Lamborghini GT3の松浦選手が1分46秒798で12番手となった。
ポールポジションはGT300クラスでは#61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が、GT500クラスでは#37 KeePer CERUMO GR Supra（石浦宏明／大湯都史樹）がそれぞれ獲得している。
決勝
11月2日13時、薄曇りのもてぎでは決勝レースが行われた。レース序盤、ポールの#61 SUBARU BRZ R&D SPORTが順調にペースを上げ、5周目には後続に5秒以上の差を築いた。2番手を走る#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号（塩津佑介／木村偉織）は背後の#52 Green Brave GR Supra GTと激しい攻防を繰り広げ、3位以降を従える形でレースが進行した。
7周目には中団で接触が発生。#777 D'station Vantage GT3と#6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIが90度コーナーで接触し、#6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIがグラベルにストップ。ここで最初のFCY（フルコースイエロー）が導入され、序盤の流れが一時中断された。再開後は #52 Green Brave GR Supra GTが2番手に浮上するが、#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号がすぐに抜き返すなど、順位変動が続いた。
レース中盤に入ると、各チームのピット戦略が明暗を分けた。19周目にピットインした#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号は塩津から木村へ交代し、タイヤを無交換とする大胆な作戦を敢行。これに対し、27周目にピットに入った#52 Green Brave GR Supra GTや#65は前輪2本のみ交換する作戦で時間短縮を図った。序盤にリードしていた#61 SUBARU BRZ R&D SPORTはタイヤ4本交換を行ったため、ピットアウト後には#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号の後方に位置する展開となった。
この時点で#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号がトップ、#52が2番手、#61 SUBARU BRZ R&D SPORTが3番手。タイトルを争う#56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-Rは4番手付近まで上がり、ランキング首位の#65 LEON PYRAMID AMGも10番手から6位付近まで浮上した。
後半はタイヤ無交換の#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号が驚異的なペースを維持した。2番手の#61 SUBARU BRZ R&D SPORTが一時差を詰めたものの、木村は安定した走りでギャップを広げ、最終的に9秒近い差をつけてチェッカーを受けた。#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号にとって参戦22年目での初優勝、木村にとっては2022年第8戦もてぎ以来の勝利、塩津にとっては記念すべき初勝利となった。
#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号
2位は#61 SUBARU BRZ R&D SPORT。水平対向エンジン「EJ20」を搭載する最後のレースで、意地の走りを見せた。3位には、キングの粘り強いオーバーテイクが光り、#52 Green Brave GR Supra GTを最終周で抜き去る見事なフィニッシュとなった#666 seven×seven PORSCHE GT3Rが入った。#666 seven×seven PORSCHE GT3Rはチームランキングで5位、ドライバーランキングではキングが6位でシリーズを終えることとなり、ポルシェ勢としてシーズン終盤に存在感を示した。
4位はその#52 Green Brave GR Supra GT、5位には#56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-Rが続いた。6位でフィニッシュした#65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／菅波冬悟）が年間チャンピオンを獲得した。蒲生にとっては2018年以来2度目、菅波にとっては初のタイトルであり、K2 R&D LEON RACINGとしても7年ぶりの戴冠である。チャンピオン争いを演じた#56は僅差で届かず、今季のタイトルは堅実な積み重ねを見せたLEON陣営に軍配が上がった。
#65 LEON PYRAMID AMG
一方、#87 METALIVE S Lamborghini GT3は11番手、#0 VENTENY Lamborghini GT3は14番手でそれぞれレースを終えている。
GT300クラス 決勝結果
| 順位 | No. | マシン | ドライバー |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号 | 塩津佑介／木村偉織 |
| 2 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口卓人／山内英輝 |
| 3 | 666 | seven × seven PORSCHE GT3R | ハリー・キング／藤波清斗 |
| 11 | 87 | METALIVE S Lamborghini GT3 | 松浦孝亮／坂口夏月 |
| 14 | 0 | VENTENY Lamborghini GT3 | 小暮卓史／元嶋佑弥 |
GT500クラスでは#1 au TOM'S GR Supra（坪井 翔／山下健太）がポール・トゥ・ウィンで、シリーズ3連覇を果たした。
#1 au TOM'S GR Supra
GT500クラス 決勝結果
| 順位 | No. | マシン | ドライバー |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | au TOM'S GR Supra | 坪井 翔／山下健太 |
| 2 | 23 | MOTUL AUTECH Z | 千代勝正／高星明誠 |
| 3 | 100 | STANLEY CIVIC TYPE R-GT | 山本尚貴／牧野任祐 |
(Text by 8speed.net Editorial Team / Photos by MIchinao Ishibashi)
※本記事はプレスリリースをもとに、一部AIツールを活用して作成。編集部が専門知識をもとに加筆・修正を行い、最終的に内容を確認したうえで掲載しています。