ポルシェジャパンは、8月2日、911の60周年を記念した限定モデル「ポルシェ911 S/T」の予約受注を、同日より全国のポルシェ正規販売店にて開始すると発表した。
世界生産1,963台限定生産となる「ポルシェ911 S/T」は、これまで911 GT3 RSに搭載されていた386kW（525PS）の高回転エンジンに6速MTを組み合わせた初めてのモデルであり、新設計の911 S/T専用軽量クラッチを介してそのパワーを路面に伝える。また、1969年に911 Sに特別なレースバージョンとして提供された社内呼称「911 ST」の実質的な後継モデルでもある。
911の60周年を記念する「ポルシェ911 S/T」は、911 GT3のツーリングパッケージと911 GT3 RSの特徴を融合したスペシャルモデルだ。911 S/Tでは911 GT3 RSの386kW（525PS）の4.0リッター水平対向自然吸気エンジンと、クロスレシオのマニュアルトランスミッションが組み合わされ、徹底的な軽量設計と俊敏性とドライバビリティのために最適化されたランニングギアセットアップが互いを補完する仕立てとなる。
車両重量はわずか1,380kg（DIN規格、すべてのフルードを含む）で、992世代の中で最軽量モデルだ。オプションのヘリテージデザインパッケージは、1960年代後半から1970年代前半の911 Sのレーシングバージョンからインスピレーションを得たものとなる。
エクステリアデザインには、ポルシェのグランツーリスモとモータースポーツのノウハウが組み込まれている。911 GT3 RSとは異なり、911 S/Tの開発はサーキットでの使用ではなく公道での走行に焦点が置かれており、ワインディングロードでの走りを最大限に楽しめるように設計された仕立てとなっている。
フェンダーからクラッチまで一貫した軽量設計
911 S/Tは一貫した軽量設計によりダイレクトなハンドリングが味わえる。
フロントボンネット、ルーフ、フロントフェンダー、そして目立つインレットを備えたドアは、軽量の炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が採用されている。また、ロールケージ、リアアクスルのスタビライザー、シアパネル（リアアクスルの補強エレメント）も同様にCFRP製となる。さらに、マグネシウムホイール、PCCBシステム、リチウムイオンスターターバッテリー、軽量ガラスも標準装備しています。
これらに加えて断熱材の削減、リアアクスルステアリングの省略、パワートレインの軽量化により、911 S/Tの車両重量（DIN規格）はわずか1,380kgとなる。高速道路での走行にも最適化された911 S/Tは、マニュアル仕様の911 GT3ツーリングよりもさらに40kg軽量化されているという。
911 S/T専用に新しい軽量クラッチが開発され、シングルマスフライホイールとの組み合わせで、回転質量が10.5kg軽量化される。これに加えて、911 GT3よりもクロスレシオの6速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで、911 S/Tの高回転エンジンはさらにレスポンスが向上している。さらに、軽量スポーツエグゾーストシステムが標準装備され、迫力あるサウンドが楽しめるという。
911 S/Tのエアロダイナミクスも、サーキットではなく公道向けに最適化されている。展開式リアスポイラーのガーニーフラップ、20インチ（フロント）と21インチ（リア）の軽量センターロック式マグネシウムホイールも標準装備。タイヤサイズがフロントが255/35 ZR 20インチ、リアには315/30 ZR 21タイヤが装着される他、CFRP製フルバケットシートも標準装備となる（追加料金なしで4way調節機能付スポーツシートプラスが装着可能）。また、インストルメントクラスターとスポーツクロノパッケージの時計は、クラシックなグリーンのポルシェカラーで仕上げられる。
911 S/Tには、オプションに専用のヘリテージデザインパッケージ（2,622,000円/消費税込）が用意されており、新色のボディカラーである「ショアブルーメタリック」とホイールリムカラーの「セラミカ」はこのモデルの専用カラーとなる。また、ユーザーの希望に応じて、ドアに0から99までのスターティングナンバーとデコレイティブホイールセンターキャップを取り付けることも可能だ。
フロント、ハブキャップ、ステアリングホイール、ヘッドレスト、および車両キーを飾る初代911のクラシックなデザインのポルシェクレストが与えられ、さらにインテリアには、クラシックコニャックにブラックのピンストライプをあしらった布製シートセンターが採用される。また、ツートンカラー（ブラック/クラシックコニャック）のセミアニリンレザートリムとエクステンデッドレザー仕上げ、パンチング加工が施されたRace-Texのルーフライニング、およびポルシェエクスルーシブマニュファクチャーのその他のエレメントもこのパッケージに含まれる。リアの“Porsche”ロゴと“911 S/T”モデルロゴはゴールド仕上げとなる。
ポルシェデザインは、911 S/Tを購入されたオーナーを対象に「クロノグラフ1 - 911 S/T」をポルシェセンターにて特別に販売する。
軽量化のためにコーティングとブラスト加工を施していないチタンケースを採用し、さらにクロノグラフの心臓部は、COSC認定とフライバック機能を備えたポルシェデザインWERK 01.240で、911 S/Tのマグネシウムホイールと同じデザインのローターで作動する。価格は2,054,800円（消費税込）となる。
新型ポルシェ911 S/T価格（2023年8月2日付）
| 車種 | トランスミッション | ハンドル | 希望小売価格（消費税込） |
|---|---|---|---|
| 911 S/T | 6速MT | 右/左 | ¥41,180,000 |
ポルシェ911 S/T フォトイメージ
（Text Toru Matsumura）