今回は他のメディアでの試乗ということで詳しい話は控えますが、Sportbackが持つ欲張りなキャラクター、すなわち、Coupeの美しさと、Sedanのフォーマルな感じ、そして、Avantに迫る機能性を兼ね備えたSportbackというクルマが、私にとってはいま一番ほしいAudiであると再確認しました。
しかも、A5 SportbackではなくS5 Sportbackは、標準装着の可変ダンピングシステムが街乗りでも快適さを確保しますし、オプションのリヤスポーツディファレンシャルが、狙いどおりのラインをトレースするハンドリングを実現してくれます。
2017年を振り返ると、コンパクトSUVの「Audi Q2」や化粧直しした「Audi A3」、より凜々しくなった「Audi Q5」といったニューモデルが登場しましたが、見た目も走りも一番と思えるAudi S5 Sportbackが、私にとっての2017年のイヤーカーです。
しかも、A5 SportbackではなくS5 Sportbackは、標準装着の可変ダンピングシステムが街乗りでも快適さを確保しますし、オプションのリヤスポーツディファレンシャルが、狙いどおりのラインをトレースするハンドリングを実現してくれます。
どんな道を走っていても、最高に楽しいクルマがS5 Sportbackです。
2017年を振り返ると、コンパクトSUVの「Audi Q2」や化粧直しした「Audi A3」、より凜々しくなった「Audi Q5」といったニューモデルが登場しましたが、見た目も走りも一番と思えるAudi S5 Sportbackが、私にとっての2017年のイヤーカーです。
値段が値段だけに、なかなか自分のものにできないのが悔しいですが（笑）
(Text by Satoshi Ubukata)