一番の注目は、オートマチックギアボックスが、従来のRトロニックからデュアルクラッチタイプの7速Sトロニックに変更されたこと。これにより、これまでよりも素早く、トルクの途切れのないシフトが実現される。実際、0-100km/h加速は0.3秒速くなった。
新しいラインアップと販売予定価格は次のとおり。
アウディR8クーペ 4.2 FSIクワトロ (6MT) 1749万円
アウディR8クーペ 4.2 FSIクワトロ (7AT) 1819万円
アウディR8クーペ 5.2 FSIクワトロ (6MT) 2069万円
アウディR8クーペ 5.2 FSIクワトロ (7AT) 2139万円
アウディR8スパイダー 5.2 FSIクワトロ (7AT) 2359万円
いずれのモデルもハンドル位置は左右から選択可能。また、V10クーペでマニュアルが選べるようになったのも見逃せない点だ。
新型アウディR8は、今春の導入が予定されている。
(Text by Satoshi Ubukata)