OKUYAMA（オクヤマ）から、Polo（9N）用の6種のパーツが新たにリリースされた。
左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやフロントスタビリティが向上。
左右を結ぶシャフト部とブラケット部を溶接し一体化構造により、更なる軽量化と強度を追求している。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
取付けはボルトオン方式。材質は傷に強いスチール製とアルミ製の2種類。
ロワアームバー
ロワアームバーは、サスペンションアーム取付部分の左右をパイプで結合し、コーナリング時に発生するサスペンションメンバーのネジレを抑え、アライメントの変化を抑制しサスペンション本来の性能を引き出す足回りの補強パーツ。
左右を結ぶシャフト部とブラケット部を溶接し一体化構造により、更なる軽量化と強度を追求している。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
取付けはボルトオン方式。材質は傷に強いスチール製で色はシルバー。
フレームブレース リア
加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として入力されている。そこで、フレーム部レース リアを装着スロコとによりリア廻りのボディ剛性を高めボディのネジレを抑える効果を発揮する。リアの剛性を上げる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握し易くし操縦性を向上させる。
左右を結ぶシャフト部とブラケット部を溶接し一体化構造により、更なる軽量化と強度を追求している。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
取付けはボルトオン方式。材質は傷に強いスチール製で色はシルバー。
ドライバーフットレスト
表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポート。
取付けには既設のフットレストに穴開け加工を行い、付属のビスとナットでしっかりと固定。
専用設計で高硬度アルミ製。室内のスポーティーイメージを向上する事が可能。
フリップアップトーイングフック フロント
純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製首振りトーイングフック。折り曲げる事で装着したままでも公道走行が可能。
走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならない様に、プランジャーを採用し、工具を使わずに0°/90°/180°で固定が出来る為、緊急時にすぐフック部を可動する事が出来る。また、製品本体側にゴムブッシュが装着されている事で、車体を保護している。
FIA J項の基準に則った形状設計の為、国際・国内レースで使用可能。取付けも純正の牽引フック取付け穴へのボルトオンのみ。また、リング形状にする事で高剛性を実現している。
カラーはレッドで、レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効。
トーングフック リア
FIA J項の基準に則った形状設計の為、国際・国内レースで使用可能。取付けも純正の牽引フック取付け穴へのボルトオンのみ。（Polo専用）
カラーはレッドで、レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効。
■製品価格
ストラットタワーバー
...
スチール製¥21,000（税込） アルミ製¥26,250（税込）
ロワアームバー
... ¥18,375（税込）
フレームブレース リア
... ¥15,750（税込）
フリップアップトーイングフック フロント... ¥25,725（税込）
トーングフック リア...
¥6,825（税込）
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