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Author:生方 聡

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」(現在休刊中)の編集長。

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「ゴルフGTIパフォーマンス」からの
171122-01.jpg前回のコラムで「ゴルフGTIパフォーマンス」が気になっていることを書きました。

「そういえば、2014年に発売された旧ゴルフGTIパフォーマンス、認定中古車で手に入るかな?」と検索したのが間違いのもとでした!?

3年前の2014年9月に、旧ゴルフGTIパフォーマンスがやはり500台の限定で販売されました。このときも「いいなぁ、ほしいなぁ」と思っていた私。発売から3年ということで、そろそろ手放す人もいるのではないかと思い、興味本位でフォルクスワーゲン公式サイトから認定中古車を検索してみます。

すると、そう数は多くないですが、ゴルフGTIパフォーマンスが300万円前後で見つかります。首都圏だけでも数台あり、「いまが買いどきかも!?」とひとり妄想を膨らませる私でしたが......

171122-02.jpg
「ゴルフGTI」で検索したリストに、さらに心揺さぶられるモデルを発見! そう、ゴルフGTIパフォーマンスをベースに仕立て上げられたGTIの40周年記念モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」です。

ゴルフGTIクラブスポーツは、ゴルフGTIパフォーマンスにゴルフRの心臓を与えたスペシャルモデル。日本では、レカロのセミバケットシートと19インチホイールがおごられた「トラックエディション」と、専用スポーツシートと18インチホイールが装着されるよりコンフォートな「ストリートエディション」が、ともに2016年に発売されました。

どちらも試乗したことがありますが、"GTIのなかのGTI"といえるゴルフGTIクラブスポーツは、GTI好きの私には眩しすぎる存在。喉から手が出るほどほしいと思いましたが、2015年に「ゴルフGTE」を購入したばかりの身には所詮無縁のクルマです。

そこで、そのときにはあっさり諦めましたが、いまになってゴルフGTIクラブスポーツに対する気持ちが再燃したのです。

160923-GTI CS Street-5.jpg
とはいっても、ゴルフGTEから乗り換えるにはまだ早いわけで......。まあ、見るだけならタダということで、時間を見つけて比較的近いディーラーに足を運んでみることに。

案の定、"冷やかし"では終わりませんでした(笑)

(Text by S.Ubukata)
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