ポロに1.2TSIエンジン搭載
2010年5月24日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、現行ポロに1.2L TSIを搭載するとともに、上級グレードを追加した。発売は6月4日。ポロに待望の1.2TSIエンジンが搭載された。VGJは、2009年10月に開催した新型ポロの発表会で、1.2TSI搭載モデルの追加を明言していたが、蓋を開けてみると、わずか7カ月で1.4L自然吸気エンジンが消え、全グレードに1.2TSIが搭載されることになった。
1.2L TSIエンジンは、ゴルフTSIトレンドラインと同じ直列4気筒直噴ターボで、最高出力105ps/5000rpm、最大トルク17.8kgm/1550-4100rpmを誇る。トランスミッションは全車7段DSGだ。
ラインアップは、「ポロ1.4コンフォートライン」に代わるエントリーグレードとなる「ポロTSIコンフォートライン」と、同じエンジンを積みながら装備を充実させた上級グレード「 ポロTSIハイライン」のふたつ。
1.2L TSIエンジンは、ゴルフTSIトレンドラインと同じ直列4気筒直噴ターボで、最高出力105ps/5000rpm、最大トルク17.8kgm/1550-4100rpmを誇る。トランスミッションは全車7段DSGだ。10・15モード燃費は20.0km/Lを達成し、4つ★の排ガスレベル性能とあわせて、エコカー減税・補助金の対象となった。
エントリーグレードのポロTSIコンフォートラインには、セミオートエアコン、スタンダードシート、ウレタンステアリングホイール、スチールホイールが標準。
これに対し、ポロTSIハイラインでは、フルオートエアコン、スポーツシート、レザーステアリングホイール／シフトレバー／パーキングブレーキグリップ、センターアームレスト、アルミホイール、リアパーキングディスタンスコントロール、フォグランプなどが採用される。
一方、タイヤサイズはともに185/60R15を装着。走行性能の点ではグレード間にほとんど違いはないと予想される。
価格は、ポロTSIコンフォートラインが213万円、ポロTSIハイラインが242万円。エコカー減税により、ポロTSIハイラインの場合、取得税7万7800円、重量税3万3800円、翌年の自動車税1万7000円の計12万8600円が減税になるとともに、エコカー補助金の10万円（車齢13年超の廃車を伴う場合は25万円）が受けられる。
価格、内容ともに実に魅力的なポロだが、果たして走りは期待どおりか？ さっそく明日、試乗会で試す予定。近日公開予定のレポートをお楽しみに！
(Text by S.Ubukata)
2010年5月24日 18:10
トラックバック(0)
URL：http://8speed.net/blog/mt-tb.cgi/920
■ 関連記事
- ・ ミニバス型テントが当たる「車検・法定点検キャンペーン」がスタート!!
- ・ フォルクスワーゲンのエコカー補助金対象車は？
- ・ フォルクスワーゲンが「ロングバリュー キャンペーン」を実施
- ・ フォルクスワーゲン正規ディーラー｢フォルクスワーゲン半田｣新店舗完成
- ・ Volkswagen GTI Cup Japan 2011 Rd4 結果
- ・ 【Movie】北米チャタヌーガ工場LEEDプラチナ認証取得
- ・ 【Movie】フォルクスワーゲン up! CM - small is great
- ・ フォルクスワーゲン エグゼクティブ サービスアドバイザー・ テクニカルマイスター認定式を開催
- ・ 【JAIA】2011年11月度輸入車新規登録台数
- ・ フォルクスワーゲン、11月の登録台数、前年対比85％増を記録
