2016年6月18日15時（現地時間）にスタートしたルマン24時間レースは、#2のポルシェ919ハイブリッドが優勝。Audiはトップから大きく遅れ、優勝を逃した。
強い雨のためセーフティカー先導でスタートした決勝レースは、開始から52分にセーフティカーがコースから離れ、長丁場のバトルの火蓋が切られた。急激に天候が回復したコースで、ポジションアップを狙うAudiだったが、16時20分、#7のAudi R18がターボチャージャーの交換のため約20分のピットストップを強いられ、大幅にポジションダウン。早々に優勝争いから姿を消してしまった。
一方、#8のAudi R18はポルシェの2台、トヨタの2台とともにトップ争いを繰り広げるが、23時前にカーナンバーの照明にトラブルが生じ予定外のピットストップとなり1周遅れに。
その直後、上位の#1のポルシェにトラブルが発生し、トップ争いから離脱。#8 Audi R18は4番手でトップ3台を追い続けるが、0時20分に左リヤのスローパンクチャーによりトップとの差は2周に広がってしまう。
夜が明けてからも不運は続き、#8 Audi R18は右フロントのブレーキディスクのトラブルにともないサスペンションを交換。これにより約40分をロスした#8のAudiも、優勝の可能性を失ってしまった。
レースは#5のトヨタと#2のポルシェにより最後まで優勝が争われたが、トップを走っていた#5のトヨタTS050が残り5分で失速、ストレートでクルマを停めてしまう。それを#2のポルシェ919ハイブリッド（ロマン・デュマ／ニール・ジャニ／マルク・リーブ）がオーバーテイクし、劇的な勝利を手にした。#5のトヨタはチェッカーフラッグを受けられなかったことから完走とは見なされず、代わって#6のトヨタが2位にポジションアップした。
一方のAudiは#8がトップから12周遅れの3位、#7が17周遅れの4位でレースを終えている。
(Text by Satoshi Ubukata)
