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Author:生方 聡

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」(現在休刊中)の編集長。

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ペダルが増えるともっと楽しい
151218-GTI-1.jpgポロGTIとゴルフRの試乗から時間があいてしまいましたが、マニュアル第3弾のゴルフGTIにようやく乗ることができました!

"マニュアルが苦手"とか"オートマ免許"という人にはまったく興味のない話ですが、僕自身はマニュアル操作がまったく苦にならなず、できればマニュアルで運転したい派です。

残念ながらここ6年間はフォルクスワーゲンでマニュアルを選ぶことができませんでしたが、2015年に久しぶりに復活! それがポロGTIとゴルフR、そして、このゴルフGTIです。

151218-GTI-2.jpg
車内を覗くと、ありました! ゴルフボール型のシフトレバーです。正直、これだけで感激しちゃいます(笑)

運転すると、もちろんいつものゴルフGTIなんですが、シフトレバーもクラッチペダルも操作は軽いし、神経質さは微塵もないので、これなら渋滞でも辛くありません。反対に、こまめに操作するのが楽しくて、もしこれを買ったら、シフトするたびにGTIへの愛が深まりそうです。

VGJによれば、ゴルフGTIとRのMT比率は2割とのことで、予想より多い印象です。僕もいまゴルフGTIを買うなら......。


ただ、以前乗ったポロGTIのマニュアルが楽しすぎて、真剣に迷いそう。

もし、ポロGTIを選んだら......シフトレバーはこれを移植したいなぁ(笑)

(Text by S.Ubukata)

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