情報過多のブログ時代を突き抜ける8速目のギア 「8speed.net」フォルクスワーゲンライフがもっと愉しくなるウェブマガジン

VW life 8speed.net

<   2018年5月   >
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

最近のエントリー

過去の記事

RSSフィード

【GTI Clubsport】そりゃほしいよ、ゴルフGTI TCR
180516- TCR-01.jpg今年もオーストリアのヴェルター湖畔で「GTIミーティング」が行われました。"ヴェルターゼー"なんていわれていますが、ゴルフGTIクラブスポーツのオーナーとしては、やはりフォルクスワーゲンが発表した「ゴルフGTI TCRコンセプト」が気になってしようがありません......。

マイナーチェンジ後のゴルフ7、いわゆる"ゴルフ7.5"に特別なゴルフGTIが追加されるという噂はありましたが、それがこの「ゴルフGTI TCR」だったんですね。

現時点では名前に"コンセプト"がついていますが、この完成度の高さを見ると、2018年末、ヨーロッパでの発売もほぼこのままのカタチではないでしょうか?

クルマの概要についてはこちらのニュースをご覧いただくとして、クラブスポーツのオーナーとして気になるところは......。

まずはパワートレイン。ゴルフGTI TCRに搭載される2.0 TSIは最高出力290ps、最大トルク370Nmの実力を持っています。これに対して、クラブスポーツは最高出力が265psでした。ただ、約10秒間だけ290psになる"ブーストモード"が用意されていますので、このパワー差はあまり気にしていません。

電子制御式フロントディファレンシャルロックが装着されるとか、ラジエターが2個追加されているなんていうのも、実はクラブスポーツと同じ。

でも、DSGが6速から、さらにトルク容量の高い7速になったのはかなり羨ましいポイントです。

180516- TCR-02.jpg
ゴルフ7.5 GTIがベースだけに、ヘッドライトやテールライトがLEDになっているのも、クラブスポーツオーナーの私には刺さるところ。さらに、どう見てもアクラポヴィッチのエキゾーストシステムが標準で装着されているとなると、"ズルいよ〜"としかいいようがありません(涙)

180516- TCR-03.jpg
ゴルフ7.5なので、9.2インチディスプレイ搭載のDiscover Proや最新のVolkswagen Car-Netが装着されるのがいいなぁと思う反面、クラブスポーツのアナログメーターがかなり気に入っているので、それがアクティブインフォディスプレイに変わるのは少しさびしいというのが正直なところです。

180516- TCR-04.jpg
果たして日本に導入されるのか? 導入されるとしたらどんな仕様なのか?

使い勝手を考えると、個人的には4ドアがいいなぁ......なんて、妄想を膨らませている今日このごろです。

180516- TCR-05.jpg
さしあたり、いまはその日を静かに待ちたいと思います(笑)

(Text by S.Ubukata)

■ 関連記事