情報過多のブログ時代を突き抜ける8速目のギア 「8speed.net」フォルクスワーゲンライフがもっと愉しくなるウェブマガジン

VW life 8speed.net

<   2017年8月
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

最近のエントリー

過去の記事

RSSフィード

【ゴルフGTE番外編】ゴルフ ヴァリアントTSIハイラインの燃費は?
170808-GV-2.jpg1.4 TSIエンジン搭載の「ゴルフ ヴァリアントTSIハイライン」を借り出してロングドライブへ。気になる燃費は?

先日の試乗会でチェックしたゴルフ ヴァリアントTSIハイライン。ハッチバックよりも乗り味の印象が良く、個人的にはとても気に入りました。そのときのインプレッションはこちらの記事をご覧いただくとして、試乗会では計測できなかった燃費をチェックしてみました。

一番の関心は、ハッチバックとは異なり、気筒休止(アクティブ シリンダー マネージメント)が備わらないゴルフ ヴァリアントTSIハイラインの1.4 TSIエンジンが、どんな燃費を示すのか?

ということで、東京〜鈴鹿〜裾野〜御殿場〜東京というルートで燃費を計測してみました。なお、数字はすべて車載コンピューターのデータです。

まずは、東名の東京料金所から東名〜新東名〜伊勢湾岸道〜東名阪自動車道をとおり御在所サービスエリアまで高速走行したときの燃費。ほぼ法定速度で走行したのですが、驚きの22.1km/Lをマーク! このペースを続ければ、1000km無給油も夢ではありません。

もしも、1.4 TSIに気筒休止(アクティブ シリンダー マネージメント)がついていればさらに1〜2km/Lの伸びは期待できそうですが、もちろん十分満足できる数字です。

170808-GV-00.jpg
一方、鈴鹿ICから東名の裾野まで、多少ペースを上げても15.6km/Lをマーク。御殿場から東京は厚木〜横浜町田で渋滞に巻き込まれたものの、おもに下り勾配ということもあり19.8km/Lという好燃費でした。

一般道を含めた1080kmの総平均燃費は17.3km/Lで、ゴルフ ヴァリアントTSIハイラインの低燃費をあらためて確認することができました。

今回はやや多めの荷物を積んでの移動になりましたが、ヴァリアントだけに当然荷室には余裕があり、乗り心地も実に快適。さらに、ハッチバックとは異なり、太いCピラーのかわりに大きな窓があるので、斜め後方視界が良く、運転もラクでした。

170808-GV-1.jpg
ゴルフGTEにもヴァリアントがあれば......という気持ちがさらに強まりました(笑)

(Text by Satoshi Ubukata)
トラックバック(0)
URL:http://8speed.net/blog/mt-tb.cgi/3865

■ 関連記事