| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
梁瀬次郎
ハインリッヒ･ノルトホフ 
■ フォルクスワーゲンの歴史
私が子どもの頃、伯母は水色のクルマに乗っていました。とても活動的な女性で多趣味。どこにでも水色のクルマで颯爽と出掛けていました。
オープンカーは贅沢なクルマです。なんといっても屋根が全開になり、ドライブをしながら全身で太陽の光を浴び、風を受けることができるのです。
人間は歳とともに、歩んできた人生が顔などに表れるといわれます。クルマはどうでしょう?
フォルクスワーゲンの魅力はたくさんあります。とくに、他の輸入車よりも身近に感じることや、それが信頼や安心につながっていることがいちばんの特徴ではないでしょうか。 
自宅から事務所までの約8キロの道のりを通勤途中、私は毎日いろいろなフォルクスワーゲンと出会います。ピカピカに磨き込まれたタイプ1のカブリオレに始まり、タイプ2、ルポGTI、先代パサート、先代トゥアレグたちが朝の挨拶をしてくれます。あ、タイプ1のカブリオレは頭からガレージに収まっていますので、お尻での挨拶ですが･･･
フォルクスワーゲン タイプ1。別名ビートルのセールストークをご存知ですか? 当時どのような形態でクルマが販売されていたのかを正確には知りませんが、恐らく「このクルマはこんな性能や機能をもち、ユーザーにはこんなメリットがあります」というセリングポイントがあったはずです。
クルマの基本性能。よく耳にする言葉だと思います。しかし、それが具体的にどのようなことなのかを改めて考えたことはあるでしょうか?
